Je continue à entretenir des vélos cet automne. Et, sincèrement, je crois que c’est la meilleure saison pour le faire.
Pour toi: les délais d’attente pour un rendez-vous sont maintenant d’une semaine tout au plus. Tout un contraste avec la situation vécue au printemps. Maintenant, c’est facile de trouver une plage horaire qui te convient!
* En plus *
Pour tout le mois d’octobre, j’offre 10 % de rabais sur mes services (les pièces sont au prix régulier). Pour en profiter, suffit de me mentionner, au moment de payer, que tu as lu cette offre sur mon blogue. Ce n’est pas plus compliqué que ça!
Pour le mécano: les grosses chaleurs sont derrière nous, c’est donc plus agréable de travailler. Jusqu’à un certain point, bien entendu. Avec les doigts mouillés ou gelés, c’est plus que désagréable, c’est même dangereux. Cet automne, je me rends donc seulement chez ceux et celles qui me donnent accès à un endroit chauffé et abrité des intempéries.
De quel espace ai-je besoin? Environ 3 mètres par 3 mètres (10 pieds par 10 pieds). Inquiet que je salisse ton plancher? Je peux le protéger avec une bâche, au besoin. Tu n’as qu’à me le mentionner lors de ta réservation.
Merci à vous tous qui avez décidé, depuis août 2020, de faire appel aux services d’Atelier Véloce. Grâce à vous, l’entreprise perdure et remplit sa mission.
Tu as des suggestions pour améliorer les services? Tu aimerais que j’en offre un nouveau? N’hésites pas à m’en faire part: info@atelierveloce.com
Dimanche, le 1er août, j’aurai la chance d’accompagner l’équipe du mini-marché du P’tit marché solidaire de Limoilou.
Au programme:
– ajustements mécaniques en mode « premier arrivé, premier servi » de 13h à 13h45 – formation sur la réparation de crevaisons de 13h45 à 15h.
Pour l’occasion, les services offerts seront gratuits.
Une bonne occasion d’en apprendre plus sur la mécanique vélo.
Samedi, le 14 août, je serai au Marché Saint-Sauveur (Parc Durocher) pour offrir des formations gratuites.
De 10h à 11h, je prévois parler du remplacement d’une chambre à air.
Par la suite, selon le désir des personnes présentes, tout est possible, mais je songe à présenter une deuxième formation sur le même sujet ou répondre simplement aux questions des cyclistes présents. Encore une fois, les services seront gratuits.
Le Marché Saint-Sauveur est un chouette endroit pour se procurer des aliments frais de qualité, rencontrer des producteurs alimentaires et, plus globalement, jaser avec les résidents du secteur.
Au plaisir de vous rencontrer lors d’une de ces journées! 🙂
Il y a déjà quelques mois, Atelier Véloce s’est muni d’un abri pliant dans le but de participer à des événements, à des foires, etc.
Grâce à l’aide inestimable de David Viens (propriétaire de Vélo Ya et sacré bon patenteux), j’ai depuis quelques semaines une remorque pour tracter l’abri. Et, cet après-midi, j’ai testé le tout en me rendant dans un parc, près de chez moi, pour installer l’abri.
Test concluant: j’ai maintenant un abri pliant mobile!
P’tit marché solidaire de Limoilou
Le dimanche 1er août, de 13h à 15h, je serai au HLM Stadacona (tout près du parc Cartier-Brébeuf) avec le P’tit marché solidaire de Limoilou.
|Au programme|
Ajustements mécaniques en mode « premier arrivé, premier servi », de 13h à 13h45. Formation sur la réparation d’une crevaison, de 13h45 à 15h.
Pour l’occasion, tous ces services seront GRATUITS. Au plaisir de vous rencontrer sur place.
Des idées de partenariats ?
Atelier Véloce étant encore bien jeune (premier anniversaire au début août 2021!), il a encore besoin de se faire connaître.
Récemment, j’ai approché le Domaine de Maizerets pour obtenir l’autorisation de m’installer à cet endroit avec mon abri, de temps à autre, pour offrir mes services aux cyclistes, nombreux dans ce secteur. Le dossier est en suspens, pour l’instant.
J’ai aussi contacté le marché public de St-Sauveur pour devenir exposant ou animer une formation sur place. Je pourrais, par exemple, enseigner la réparation de crevaisons. J’attends des nouvelles de leur part.
Enfin, j’ai offert à deux campings de la périphérie de Québec de me rendre sur place pour jaser avec leurs clients et, au besoin, entretenir quelques vélos. Sans succès.
Et vous, avez-vous des idées de partenariats à conclure? Un endroit où je pourrais m’installer, un dimanche matin de temps en temps, pour jaser avec des cyclistes de passage, gonfler leurs pneus gratuitement et leur parler de mes services? Si oui, veuillez m’en faire part (info@atelierveloce.com). Je contacterai la personne concernée pour obtenir son accord. Merci.
Mes présences en ligne
Outre le présent blogue, Atelier Véloce est présent à plusieurs endroits, en ligne:
Il reste un peu plus de 2 semaines à la campagne. À l’heure d’écrire ces lignes, 36 % de l’objectif a été atteint.
Je suis confiant d’atteindre le 100 %, mais je réalise que j’ai besoin d’aide.
Surtout, j’ai besoin de tes idées. As-tu des suggestions de personnes ou d’entreprises à contacter pour proposer une contrepartie? Peux-tu partager la campagne dans tes réseaux ou faire du bouche-à-oreilles (à deux mètres!) quand tu croises un voisin? 🙂
Pour ceux qui aiment le vélo, ça vaut la peine d’encourager la campagne par un don ou en achetant une contrepartie. Atelier Véloce a pour mission de faciliter la vie des cyclistes urbains de Québec et d’encourager un mode de vie écoresponsable.
Ce ne sont pas des paroles creuses. Pour moi, le vélo a le potentiel de révolutionner notre rapport à la vie urbaine. De réduire la pollution. D’améliorer les rapports de voisinage. De réduire le stress et l’anxiété liés aux transports. D’améliorer notre santé à tous. De réduire nos dépenses en transport. Sérieusement, autant de bienfaits dans un seul objet, c’est phénoménal!
Ça passe, entre autres, par de meilleures infrastructures cyclables. Ça avance, dans ce domaine. Pas vite, mais ça avance.
Il faut aussi que ceux et celles qui veulent rouler puissent se fier à leur monture. Atelier Véloce est là pour ça: ajuster et entretenir les vélos, former les cyclistes.
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Tu peux encourager le démarrage d’Atelier Véloce. Partage la campagne. Achète une contrepartie. Parle de transports actifs autour de toi!
Note: tu es intéressé, mais les contreparties affichées sur le site ne sont pas à ton goût? Laisses aller ton imagination! Je peux t’en créer une sur mesure. Ça me fera plaisir d’examiner ta suggestion et, si c’est quelque chose que j’ai la compétence de faire, de te créer ta contrepartie de rêve. 🙂
D’ailleurs, la contrepartie qui suit a été créée de cette manière, pour quelqu’un qui avait 3 vélos à faire entretenir:
— Ça roule ET ça freine (3 vélos) —
Tu as plusieurs vélos? Une grosse famille? Voici TA contrepartie.
Elle est commencée depuis une semaine. Ça va plutôt bien: 1058$ sur un objectif de 8000 $. La campagne se terminera le 20 avril : il reste du temps, mais faut pas que je me repose sur mes lauriers. « Prends ton temps, mais fais ça vite », comme ils disaient à Fort Boyard… 😉
Vous vous demandez probablement à quoi servira l’argent? Je vous comprends. En fait, c’est pour payer l’achat du vélo-cargo, du système d’assistance électrique et d’un abri pliant. Ce dernier me servira à pouvoir travailler les jours de pluie. L’été dernier, j’ai été chanceux, il n’y avait presque pas de pluie, mais je suis conscient que ça ne sera pas toujours comme ça.
Mais vous pouvez aussi la partager dans vos réseaux.
Ou me faire part de vos idées de contreparties ! Quelle « récompense » vous aimeriez recevoir en échange d’une contribution?
Enfin, je cherche des organisations ou entreprises qui pourraient vouloir se procurer une contrepartie. Ce pourrait être un service d’entretien en milieu de travail, par exemple. Je me rendrai dans une entreprise pour entretenir les vélos de leurs employés pendant la journée. Si vous connaissez de telles organisations, merci de m’en faire part. 🙂
Rédigé à 80%. Je suis assez content du résultat, bien que ce soit, vous vous en doutez, imparfait. « Perfectionniste qui se soigne, veuillez ne pas déranger… 😉 »
Vidéo de présentation
Le tournage a eu lieu le jeudi 14 janvier. Le produit fini devrait être disponible dans 3-4 semaines. J’ai vraiment hâte de vous montrer ça!
Site Web
Il progresse lui aussi. Avec un peu de chance, il sera en ligne au début de février. Je prévois l’améliorer ponctuellement avant le début de la « grosse saison ».
Le logo
J’ai fini par choisir mon logo. Un énorme merci à Amélie Brisson-Laperle qui a travaillé fort pour arriver à ce résultat. Faut dire que j’ai changé d’idée à maintes reprises…
Le vélo-cargo
Il est prêt à 75%. Ce qu’il reste à faire:
Acheter et installer la roue avant
Protéger quelques fils du système d’assistance électrique contre l’eau et la gadoue
Installer une boîte de transport de matériel sur la plate-forme
Obtenir des soumissions pour faire apposer des logos sur ladite boîte
Faire poser lesdits logos
Biz, biz biz…
Je prépare une campagne de sociofinancement, sur La Ruche Québec. Elle devrait démarrer vers la fin de février. Mon but est de rembourser mes investissements initiaux (vélo-cargo, accessoires, dépenses en publicité et communication).
Mais pas seulement. Je veux aussi, et surtout, faire connaître mes services à la communauté cycliste de Québec. Je vous en reparlerai avant et pendant la campagne, bien entendu.
Et vous, quoi de neuf?
Je suis curieux de savoir ce qui vous anime et vous occupe ces temps-ci. Si vous voulez, je vous invite à répondre en commentant l’article.
Quelques suggestions pour vous inspirer:
Passion(s)
Projet(s) en cours
Motivation(s) à lire ce blogue
Sujets, liées aux thématiques cycliste/entrepreneuriale que vous aimeriez que j’aborde ici
J’ai appris ce matin que CeramicSpeed propose un système de transmission sans chaîne et dont la « cassette » est, pour ainsi dire, aplatie. Ça semble intéressant, c’est le moins qu’on puisse dire.
Ce qu’il reste à confirmer:
Le coût d’un tel système
Sa facilité d’entretien
Sa durabilité
Et vous, qu’en pensez-vous?
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J’en profites pour vous souhaiter une année 2021 lumineuse et, bien sûr, à vélo.
Atelier Véloce a lancé ses activités le 3 août 2020, d’abord sous le nom « L’essentiel du vélo ».
Depuis, plus de trente clients ont été servis. Et plein de bons commentaires reçus.
J’adore ce que je fais. Par contre, le transport d’autant de poids (outils, pied d’atelier, pièces, etc.) est physiquement demandant. Pet-être trop, en fait, pour envisager de faire ça à long terme.
J’ai donc décidé de me procurer un vélo-cargo et de lui installer un système d’assistance électrique.
Ça devrait permettre:
de ménager mon dos et mes jambes
de servir un peu plus de clients par jour
d’avoir encore plus de plaisir!
J’ai eu la chance de pouvoir acheter un vélo-cargo usagé (en très bon état). J’ai commencé à travailler sur ce Bullit (c’est le nom du modèle) dimanche dernier, dans le garage du vendeur.
J’ai aussi décidé d’offrir une option de paiement de plus à mes clients: cartes de crédit et de débit. Le système retenu est Square.
Bref, ça avance, ce beau projet. Malgré les embûches qui se dressent parfois en cours de route. Patience, détermination et espoir sont mes leitmotivs en cette fin d’année mouvementée.
J’en profite pour vous souhaiter une année 2021 agréable, surprenante et motivante. Prenez soin de vous.
Oui, on peut mettre des pneus cloutés sur un vélo. Ça existe. Pour nos hivers « canayens », c’est un must, à mon avis. Ça va bien, même très bien. Mais, comme n’importe quoi, ça s’use. Il faut alors changer de pneu(s) ou, plus écolo mais plus long, changer les clous les plus usés.
C’est un beau projet. Du genre qu’on fait les deux pieds devant le poêle à bois. Ou, pour les moins chanceux, devant la tv… 😉
Vous êtes prêt? Je vous guide pas à pas pour vous faciliter la tâche.
Le matériel
Tout d’abord, préparez votre matériel: le pneu qui a besoin d’être « rénové », les clous de remplacement, l’outil approprié (fourni avec les clous dans le cas du kit de Schwalbe), de l’eau et du savon.
De haut en bas, en partant de la gauche: eau, chiffon, kit de remplacement, outil correspondant et gants.Gros plan sur le chantier de travail
Le matériel facultatif
Facultatifs mais très utiles : une guenille, des gants en latex (ou nitrile) et un vieux drap pour protéger le plancher (si vous faites ça à l’intérieur et que vous voulez ménager votre tendre moitié, votre coloc, etc). Et, finalement, un bout de craie ou un crayon gras blanc.
« Le plancher tu protégeras si des ennuis avec l’entourage tu ne veux pas. » – Maître Yoda
Étape 1 : repérage
Repérez les clous qui ont besoin d’être remplacés. Au toucher, ceux-ci sont moins « accrochants ». En les frôlant du bout du doigt, on parvient à les détecter. Si vous voulez faire tout le repérage avant de les enlever, je vous suggère de marquer le pneu, à proximité, avec un bout de craie ou de crayon gras blanc.
Étape 2: extraction
Enlevez les clous problématiques. Pour en retirer un, il faut appuyer l’outil de telle sorte que ses parois s’alignent avec le « trou » où est il est logé. Puis, tournez légèrement l’outil tout en l’inclinant de plus en plus. N’ayez pas peur de forcer, il y a peu de risques de déchirer un pneu avec cet outil.
C’est le temps d’installer les nouveaux clous, pimpants et rutilants! Essentiellement, il faut inverser le processus de l’étape 2. Un peu d’eau savonneuse est vraiment utile pour « lubrifier » le caoutchouc et aider l’insertion du petit bout de métal en forme de champignon. Parlant de ça, notez que la partie la plus large dudit clou est celle qui doit rentrer dans le pneu. Il n’y en aura pas de facile! Vous ne deviendrez bon(ne) qu’en pratiquant. Les gants sont utiles pour diminuer les risques d’ampoule(s). Si vous voulez voir comment se fait l’installation, je vous suggère de regarder cette vidéo.
Lave, lave, lave. Coudonc, suis-je devenu un « lave-pneu »?!
Note « éco-nomique »
Les pneus Schwambe Marathon Winter Plus ont environ 200 clous/pneus (ça varie selon la taille du pneu). Un sac de clous de rechange en contient seulement 50. Vous pouvez bien sûr acheter 4-5 sacs, si votre côté « écolo » est plus fort que votre désir d’économiser. Sachez que ça revient grosso modo au prix d’un pneu neuf, voire un « pneu » plus (farce de mononcle).
Je vous suggère donc de remplacer seulement les clous les plus abîmés (souvent ceux du centre du pneu, qui touchent constamment le sol) et d’accepter que, après quelques hivers (3,4,5?) de bons et loyaux services, vos pneus devront prendre leur retraite. Si vous n’êtes pas rebuté par le poids additionnel propre à ces pneumatiques, vous pourrez toujours les réutiliser comme pneus « 3 saisons ». En effet, le caoutchouc sera probablement encore bon un certain temps, ayant été « protégé » par les « petits bouts de métal sécurisants » jusqu’à ce moment.
Que faire avec les vieux clous?
Le plus simple est de les mettre de côté pour les apporter, quand vous en aurez une bonne quantité, à l’écocentre. En effet, les mettre dans votre bac de recyclage est hasardeux : ils risquent de glisser hors du sac/bac/camion et se retrouver sur la chaussée où ils pourraient fort bien être la source de votre prochaine crevaison. Oh l’ironie…
Avec un peu d’imagination, on peut trouver des manières d’éviter de jeter purement et simplement ce métal à la poubelle.
Et vous? Avez-vous déjà procédé à un tel remplacement? Avez-vous apprécié l’expérience ou vous êtes-vous dit « Plus jamais! » ?
En fouillant dans ma chaîne Youtube (encore bien modeste, je dois dire), j’ai retrouvé une animation sur le vélo d’hiver. Je l’ai produite dans le cadre d’un cours en marketing des médias sociaux, en 2014. Puisque c’est assez thématique (ça parle de Noël!), je vous la partage aujourd’hui. Pour ceux qui en doutaient encore, ce n’est pas d’hier que je m’intéresse au sujet!
J’en profite pour vous annoncer la « refonte » de mon blogue: nouveau nom, nouvelle orientation éditoriale (on est sérieux, ici…) et nouvel objectif. En effet, il sera maintenant orienté « affaires », dans le sens où je veux l’intégrer aux autres présences en ligne de mon entreprise, Atelier Véloce. Je parlerai encore en toujours de vélo, bien entendu, mais en me concentrant plus clairement sur les sujets en lien direct avec cet atelier de mécanique vélo mobile qui prend forme depuis quelques mois.
Comme toujours, je suis intéressé par vos commentaires, alors ne vous gênez pas.
Atelier Véloce 